国开25春《★汽车电控技术》第3章（6讲）作业[咨询答案]

国开25春《★汽车电控技术》第3章（6讲）作业[咨询答案]
题目类型：
  单选题
题目：
  氧传感器输入电控单元ecu的信号电压正常时,其变化频率应不低于
选项：
  1次/min.
  4次/min.
  6次/min.
  10次/min.


题目类型：
  单选题
题目：
  为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,电控单元ecu对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件. (在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的.点击你认为正确的选项组合) ①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃). ②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况. ③氧传感器温度达到正常工作温度. ④氧传感器输入ecu的信号电压变化频率不低于10次/min.
选项：
  ①、②、③
  ①、②、④
  ②、③、④
  ①、②、③、④


题目类型：
  单选题
题目：
  为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,空燃比反馈控制并非在发动机所有工况都进行.请问空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是什么?
选项：
  空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在起动工况或暖机工况.
  空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在怠速工况或部分负荷工况.
  空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:发动机运行在大负荷工况.
  空燃比反馈控制系统对空燃比实施闭环控制的工况是:汽车加速工况或减速工况.





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