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西安交通大学19年3月课程考试《机械控制工程》作业考核试题[答案]

来源:奥鹏远程教育   日期: 作者:奥鹏作业辅导

西安交通大学19年3月课程考试《机械控制工程》作业考核试题[答案]满分答案

西安交通大学18年5月补考《机械控制工程》作业考核试题-0001

试卷总分:100    得分:0

一、 单选题 (共 40 道试题,共 80 分)

1.所谓校正(又称补偿)是指( )

A.加入PID校正器

正确选项:----

B.在系统中增加新的环节或改变某些参数

C.使系统稳定

D.使用劳斯判据

专业答案:----

 

 

2.控制系统正常工作的首要条件是()。

A.稳定性

B.快速性

C.准确性

D.可调性

正确答案:----

 

 

3.设系统的传递函数为G(s)=(2s2+3s+3)/(s3+2s2+s+K),则此系统稳定的K的取值范围为( )

A.K<0

B.K>0

C.2>K>0

D.20>K>0

专业答案:----

 

 

4.对于连续系统和离散系统的分析工具说法正确的是()。

A.二者均以拉氏变换为分析工具

B.连续系统以拉氏变换为分析工具,离散系统以z变换为分析工具

C.连续系统以z变换为分析工具,离散系统以拉氏变换为分析工具

D.二者均以z变换为分析工具

正确选项:----

 

 

5.闭环控制系统的开环传递函数为G(s)H(s),其中H(s)是反馈传递函数,则系统的误差信号为( )

A.Xi(s)-H(s)X0(s)

B.Xi(s)-X0(s)

C.Xor(s)-X0(s)

D.Xor(s)-H(s)X0(s)

正确答案:----

 

 

6.闭环控制系统的开环传递函数是( )

A.输出信号的拉氏变换与输入信号的拉氏变换之比

B.输入信号的拉氏变换与输出信号的拉氏变换之比

C.反馈信号的拉氏变换与误差信号的拉氏变换之比

D.误差信号的拉氏变换与反馈信号的拉氏变换之比

正确选项:----

 

 

7.当系统已定,并且输入已知时,求出系统的输出并通过输出来研究系统本身的有关问题称为()。

A.最优控制

B.系统辨识

C.系统分析

D.自适应控制

正确选项:----

 

 

8.已知典型二阶系统的阻尼比为0.5,则系统的单位阶跃响应呈现为( )

A.等幅的振荡

B.发散的振荡

C.收敛的振荡

D.恒值

正确选项:----

 

 

9.一阶系统K/(1+Ts)的单位脉冲响应曲线在t=0处的斜率为()。

A.K/T

B.KT

C.-K/T2

D.K/T2

正确选项:----

 

 

10.2

A.A

B.B

C.C

D.D

正确选项:----

正确答案:----

正确答案:----

正确选项:----

正确选项:----

正确答案:----

正确选项:----

 

 

11.已知系统的开环传递函数为100/s2(0.1s+1)(5s+4),则系统的开环增益为()。

A.1000

B.100

C.20

D.25

专业答案:----

 

 

12.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

13.若希望离散系统具有良好的动态性能,设计时应把闭环极点安置在z平面的()。

A.左半单位圆外,且尽量靠近单位圆

B.右半单位圆外,且尽量靠近单位圆

C.右半单位圆内,且尽量靠近原点

D.左半单位圆内,且尽量靠近原点

专业答案:----

 

 

14.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

15.一阶系统的阶跃响应, ( )

A.当时间常数T较大时有振荡

B.当时间常数T较小时有振荡

C.有振荡

D.无振荡

正确答案:----

 

 

16.关于线性系统说法正确的是( )。

A.都可以用传递函数表示

B.只能用传递函数表示

C.可以用不同的模型表示

D.都是稳定的

正确答案:----

 

 

17.线性定常二阶系统的输出量与输入量之间的关系是( )

A.振荡衰减关系

B.比例线性关系

C.指数上升关系

D.等幅振荡关系

正确答案:----

 

 

18.某二阶系统阻尼比为0.5,则系统的单位阶跃响应为()。

A.单调增加

B.单调衰减

C.振荡衰减

D.等幅振荡

专业答案:----

 

 

19.一阶系统的传递函数为15/(4s+5),则系统的增益K和时间常数T依次为()。

A.3.75,1.25

B.3,0.8

C.0.8,3

D.1.25,3.75

正确选项:----

 

 

20.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

21.微分环节的频率特性相位移θ(ω)= ( )

A.90°

专业答案:----

正确选项:----

正确选项:----

正确答案:----

正确选项:----

正确答案:----

B.-90°

C.0°

D.-180°

正确答案:----

正确答案:----

 

 

22.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

23.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

24.PID调节器的微分部分可以( )

正确选项:----

A.提高系统的快速响应性

B.提高系统的稳态性

C.降低系统的快速响应性

D.降低系统的稳态性

正确答案:----

 

 

25.闭环控制系统中()反馈作用。

A.已输入信号的大小而存在

B.不一定存在

C.必然存在

D.一定不存在

正确答案:----

 

 

26.2

A.A

B.B

C.C

D.D

 

 

27.传递函数只与系统( )

A.自身内部结构参数有关

B.输入信号有关

C.输出信号有关

D.干扰信号有关

正确选项:----

 

 

28.闭环控制系统的主反馈取自( )

A.给定输入端

B.干扰输入端

C.控制器输出端

D.系统输出端

正确选项:----

 

 

29.二阶欠阻尼系统的上升时间为( )

A.系统的阶跃响应曲线第一次达到稳态值的98%的时间

B.系统的阶跃响应曲线达到稳态值的时间

C.系统的阶跃响应曲线第一次达到稳态值的时间

D.系统的阶跃响应曲线达到稳态值的98%的时间

正确答案:----

 

 

30.过阻尼二阶系统的单位阶跃稳态响应为( )

A.零

B.常数

C.单调上升曲线

D.等幅衰减曲线

正确选项:----

 

 

31.拉氏变换将时间函数变换成 ( )

A.正弦函数

B.单位阶跃函数

C.单位脉冲函数

D.复变函数

正确选项:----

 

 

32.一阶微分环节的传递函数为( )

A.1/(1+Ts)

B.1/s

C.s

D.1+Ts

专业答案:----

 

 

33.积分环节输出量随时间的增长而不断地增加,增长斜率为( )

A.T

B.1/T

C.1+1/T

D.1/T2

正确答案:----

 

 

34.增大系统开环校正增益,可以()

A.提高系统的相对稳定性

B.降低系统的相对稳定性

C.降低系统的稳态精度

D.加大系统的带宽,降低系统的响应速度

正确选项:----

 

 

35.单位脉冲函数的拉氏变换是()。

A.0

B.0.5

C.1

D.2

专业答案:----

 

 

36.关于反馈的说法正确的是( )

A.反馈实质上就是信号的并联

B.正反馈就是输入信号与反馈信号相加

C.反馈都是人为加入的

D.反馈是输出以不同的方式对系统作用

正确选项:----

 

 

37.比例环节的频率特性相位移θ(ω)= ( )

A.90°

B.-90°

C.0°

D.-180°

 

 

38.已知系统开环传递函数为G(s)=7/[s(s+2)],则系统的增益和型次分别为( )

A.7、I型

B.7、II型

C.3.5、I型

D.3.5、II型

正确答案:----

 

 

39.线性定常系统的传递函数,是在零初始条件下( )

A.系统输出信号与输入信号之比

B.系统输入信号与输出信号之比

C.系统输入信号的拉氏变换与输出信号的拉氏变换之比

D.系统输出信号的拉氏变换与输入信号的拉氏变换之比

专业答案:----

 

 

40.以下关于系统模型的说法正确的是( )。

A.每个系统只能有一种数学模型

B.系统动态模型在一定条件下可简化为静态模型

C.动态模型比静态模型好

D.静态模型比动态模型好

专业答案:----

 

 

西安交通大学19年3月课程考试《机械控制工程》作业考核试题[答案]多选题答案

二、 判断题 (共 10 道试题,共 20 分)

1.PID校正器既可用于串联校正方式,也可用于并联校正方式。

专业答案:----

A.错误

B.正确

 

 

2.超调量除与系统的阻尼比有关外还与自然频率相关。

A.错误

B.正确

 

 

3.滞后校正网络相当于一个低通滤波器。

A.错误

B.正确

 

 

4.传递函数的组成与输入、输出信号无关,仅仅决定于系统本身的结构和参数,并且只适于零初始条件下的线性定常系统。

A.错误

B.正确

 

 

5.高频段表征了系统对高频干扰或噪声的抵抗能力,幅值衰减越快,系统抗干扰能力越强。

A.错误

B.正确

 

 

6.系统的性能指标按其类型可分为时域性能指标,频域性能指标,综合性能指标。

A.错误

B.正确

 

 

7.校正的实质就是通过引入校正环节,改变整个系统的零极点分布,从而使系统满足希望的动静态性能指标要求。

A.错误

B.正确

 

 

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