18秋北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一[答案]满分答案
北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一-0006
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.车载信号显示屏(TOD—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。它主要有（）个部分组成。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
2.城市轨道交通基础信号设备不包括____________。
A.信号机
B.TOD
C.转辙机
D.轨道电路
3.下列属于列车自动驾驶控制功能____________。
A.车门监控
B.TOD显示
C.自动调整列车运行速度
D.超速防护
4.计数器显示如为0，表明此时区间____________。
A.无车
B.有车
C.进路锁闭
D.进路空闲
5.根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。
A.摩擦应答器
B.电阻应答器
C.可变信息应答器
D.磁轨应答器
6.一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。
A.停车
B.开放引导信号
C.车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭
D.前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向
7.下列不属于联锁范围的是____________。
A.进路
B.信号
C.道岔
D.列车
8.于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。它不受轨道线路、道床状况的影响____________。
A.计轴器
B.轨道电路
C.应答器
D.转辙机
9.ATP是ATO的基础，ATO不能脱离____________工作。
A.ATP
B.ATS
C.ATC
D.ATPM
10.联锁的基本内容不包括____________。
A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路
B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置
C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符
D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放
18秋北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一[答案]多选题答案
二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)1.ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括（）
A.对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测
B.保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行
C.完成信号显示，故障报警，降级提示
D.列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。
2.手信号包括（）
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.蓝色
3.色灯信号机包括哪几种（）
A.高柱
B.矮柱
C.隧道壁上
D.地面信号机
4.信号的基本显示系统包括哪几种颜色（）
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.蓝色
E.月白色
5.联锁的基本内容包括（）
A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路
B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置
C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符
D.进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号。
三、 判断题 (共 20 道试题,共 50 分)
1.道岔区段锁闭是当道岔区段装有轨道电路时，当列车或机车车辆驶入道岔区段轨道电路后，轨道继电器便失磁落下切断道岔的启动电路，使道岔失去控制而不能转动。
A.错误
B.正确
2.蓝色信号表示危险，列车须在红色灯光信号机前停车，除非是遵照规则所定。
A.错误
B.正确
3.因为人眼对红光最敏感，更能引起人的注意，所以以红色灯光作为停车信号。
A.错误
B.正确
4.白色信号表示在车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭，列车按规定速度可安全行至下一个信号机或指示标志。
A.错误
B.正确
5.音频无绝缘轨道电路在其区段分界处不设钢轨绝缘，采用电气隔离方式形成电气绝缘节，取代机械绝缘节，进行两相邻区段轨道电路的隔离和划分。
A.错误
B.正确
