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大工18春《道路勘测设计》在线测试2答案

来源:奥鹏远程教育   日期: 作者:奥鹏作业辅导

大工18春《道路勘测设计》在线测试2答案满分答案

大工18春《道路勘测设计》在线测试2-0001

试卷总分:100    得分:0

一、 单选题 (共 20 道试题,共 60 分)

1.对于平面线性设计,当设计车速V≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜,其中n为()

A.2

B.4

C.6

D.8

正确答案:----

 

 

2.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。

A.最小车辆数

B.最大车辆数

C.中等车辆数

D.以上说法均不正确

正确答案:----

正确选项:----

专业答案:----

正确答案:----

 

 

3.回旋线参数确定时,当R在100m左右时,通常取()。

A.A=R

B.A>R

C.A<R

D.无法确定

正确选项:----

 

 

4.圆曲线最大半径不宜超过( )m。

A.7000

B.8000

C.9000

D.10000

正确答案:----

 

 

5.到一级服务水平时,超车需求()超车能力。

A.大于

B.等于

C.小于

D.以上说法均不正确

 

 

6.为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

专业答案:----

专业答案:----

正确选项:----

 

 

7.路线带状地形图的测绘宽度,一般为中线两侧各宽()。

A.50~100m

B.100~200m

C.200~250m

D.250~300m

正确答案:----

 

 

8.为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路以()为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

 

 

9.道路平面线形三要素的基本组成为( )。

A.直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线

B.直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线

C.直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线

D.直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线

正确答案:----

 

 

10.到三级服务水平下限时,超车需求()超车能力。

A.大于

B.等于

C.小于

D.以上说法均不正确

 

 

11.回旋线的曲率是连续变化的,一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈( )。

A.平方

B.二次方

C.三次方

D.线性关系

正确答案:----

专业答案:----

 

 

12.为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。

A.延误率和平均运行速度

B.加速度

C.车流密度

D.车辆延误

 

 

13.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。

A.夜间行车前灯光束照射的要求

B.跨越桥下视距的保证

C.离心力

D.离心加速度变化率

专业答案:----

 

 

14.公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。

A.最小车辆数

B.最大车辆数

C.中等车辆数

D.以上说法均不正确

 

 

15.为了行车安全,驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程,一旦发现前方路面有障碍或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必须的最短距离称为 ()。

A.会车视距

B.行车视距

C.停车视距

D.超车视距

正确选项:----

 

 

16.回旋线的曲率是连续变化的,其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。

A.平方

B.二次方

C.三次方

D.线性关系

 

 

17.合成坡度不能过小,是因为()。

A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移

B.对排水不利

C.对路面施工不利

D.对平纵组合不利

专业答案:----

 

 

18.缓和曲线的曲率为( )

A.零

B.常数

C.连续变化的

D.不确定的

专业答案:----

 

 

19.我国《标准》规定缓和曲线采用( )。

A.三次抛物线

B.回旋线

C.双纽线

D.不确定

正确答案:----

正确选项:----

 

 

20.设计服务水平决定公路的最大服务交通量,最大服务交通量应( )公路的设计小时交通量。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

 

 

二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)

1.凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括( )。

A.缓和冲击

B.经行时间不宜过短

C.满足视距的要求

D.前灯照射距离要求

专业答案:----

 

 

2.下列说法正确的是()。

A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%

B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%

C.对于海拔3000m以上的高原地区,平均纵坡应较规定值减少0.5%~1.0%

D.都不正确

正确选项:----

 

 

3.平曲线与竖曲线的组合()。

A.平曲线与竖曲线应相互重合,且平曲线应稍长于竖曲线

B.平曲线与竖曲线大小应保持均衡

C.暗、明弯与凹、凸竖曲线

D.平、竖曲线应避免的组合

专业答案:----

 

 

4.最大纵坡的影响因素()。

A.汽车的动力特性

B.道路等级

C.自然条件

D.纵坡度大小的优劣

专业答案:----

 

 

5.超车视距的全程可分为()。

A.加速行驶距离

B.超车汽车在对向车道上行驶的距离

C.超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全距离

D.超车汽车从开始加速到超车完了时对向汽车的行驶距离

正确答案:----

 

 

三、 判断题 (共 5 道试题,共 20 分)

1.大、中、小桥桥位都必须服从于路线走向。

A.错误

B.正确

 

 

2.汽车匀速从直线进入圆曲线(或相反)其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一变化的值。

A.错误

B.正确

 

 

大工18春《道路勘测设计》在线测试2答案多选题答案

3.我国《标准》规定二、三、四级公路的视距不得小于停车视距的两倍。

A.错误

B.正确

 

 

4.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和认为度量标准下,在一定的时段可能通过公路设施的最大车辆数。

A.错误

B.正确

 

 

大工18春《道路勘测设计》在线测试2答案历年参考题目如下:

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