大工17秋《船舶设计原理》在线作业2答案答案
大工17秋《船舶设计原理》在线作业2-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 5 道试题,共 30 分)
1.我国船长的利润一般为规定船价的()。
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
正确答案:----
2.柴油机按转速分为低、中、高速三类,低转速指()。
A.0-250r/min
B.250-500r/min
C.500-750r/min
D.750-1000r/min
专业答案:----
3.一般来说,船长对摩擦阻力的影响是(),对剩余阻力的影响是()。
A.增大、减小
B.减小；增大
C.增大；增大
D.减小；减小
正确选项:----
4.当Fr<0.18时,总阻力随着船长的增加而(),剩余阻力随着船长的增加而()。
A.增大；增大
B.减小；减小
C.增大；减小
D.减小；增大
正确答案:----
5.当重力和浮力不平衡时,最简单是通过改变()以平衡重力。
A.方形系数
B.水线面面积系数
C.船长
D.船宽
正确选项:----
大工17秋《船舶设计原理》在线作业2答案标准满分答案
二、 多选题 (共 5 道试题,共 30 分)
1.海军部系数的计算公式中包括下列哪些参数()。
A.排水量
B.航速
C.船长
D.主机功率
专业答案:----
2.船舶主要尺度确定的最初阶段,通常不采用下述哪些方法来确定主要要素初始值()。
A.经验公式估算法
B.母型船修改法
C.统计法
D.详细计算方法
专业答案:----
3.国内造船成本包括下列哪项()。
A.船体
B.轮机
C.舾装
D.电气
正确答案:----
4.下面关于诺曼系数的说法不正确的是()。
A.诺曼系数由法国工程师诺曼提出
B.诺曼系数是一个排水量增量系数
C.诺曼系数大于1说明载重量永远大于浮力
D.N<1
正确答案:----
5.装载因数的计算方法是()乘以()。
A.装载率
B.满航率
C.载货量
D.燃料费用
正确答案:----
三、 判断题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.船舶经济性包括单船经济性、船队经济性运输方案经济性和运输系统经济性。
A.对
B.错
2.当船舶各方案相同、运营年限相同,可以用总费用现值作为评价投资效果的指标.
A.对
B.错
3.船舶价格的估算方法包括整船估算法、对比估算法和模糊估算法。
A.对
B.错
4.考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同,低速船一般设计得长而肥。
A.对
B.错
5.一般来说,总阻力随着船长的增加而增大 。
A.对
B.错
6.船体成本主要有下列四部分组成:钢料、焊接材料、工时、佐料。
A.对
B.错
7.一般来说,增加船宽B对改善初稳性有明显效果。
A.对
B.错
8.船舶初稳性高度上限值就是保证船舶横摇缓和的最小初稳性高度值。
A.对
B.错
9.船舶的舶排水量、主要尺度以及船型系数统称为船舶主要要素。
A.对
B.错
10.集装箱船和散货船的主要尺度确定属于非布置型问题。
A.对
B.错
大工17秋《船舶设计原理》在线作业2答案历年真题如下：
