东大17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3答案答案
17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1. 坡度阻力在（ ）
A. 下坡时为0
B. 在平坡时为0
C. 上坡道停止时为0
D. 任何时候都不为0
正确答案:----
满分：5 分
2. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，的计算值为（ ）
A. 2%
B. 1.5%
C. 2.5%
D. 没有计算值
正确选项:----
满分：5 分
3. 高速公路的设计交通量应按（ ）预测
A. 10年
B. 15年
C. 20年
D. 视具体情况
正确选项:----
满分：5 分
4. 设计小时交通量一般取（ ）
A. 单向小时交通量
B. 一年中最大高峰小时交通量
C. 平均小时交通量
D. 第30高峰小时交通量
正确选项:----
满分：5 分
5. 竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+3%、－4%，若切线长度为105m，则其竖曲线半径为（ ）
A. 3000m
B. 3500m
C. 4400m
D. 5000m
正确选项:----
满分：5 分
6. 已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕车道内侧边缘旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（ ）
A. 50m
B. 35m
C. 45m
D. 55m
正确选项:----
满分：5 分
7. 断背曲线是在（ ）间产生。
A. 反向曲线
B. 曲线与直线
C. “S”型曲线间
正确选项:----
D. 同向曲线
专业答案:----
满分：5 分
8. 我国将机动车辆归纳为（ ）三种类型
A. 小汽车，载重车，鞍式列车
B. 大型车，中型车，小型车
C. 小客车，中型车，拖挂车
D. 两轴车，三轴车，四轴车
专业答案:----
满分：5 分
9. 某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（ ）
A. 凹—凸—凸—凹
正确选项:----
B. 凸—凹—凸—凹
正确答案:----
C. 凹—凸—凹—凸
正确选项:----
D. 凹—凹—凸—凸
正确答案:----
满分：5 分
10. 考虑乘客的舒适程度，要求横向力系数（ ）
A.
B.
C.
D.
正确答案:----
满分：5 分
东大17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3答案标准满分答案
二、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1. 平曲线中的复曲线，大圆与小圆间的超高过度段应在大圆内。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 在土石方数量中，计价土石方数量=挖方数量+填方数量+借方数量。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 三、四级公路上行驶的拖拉机按路侧干扰因素计
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 车辆的外廓尺寸介于小汽车和载重车之间时，应按小汽车计
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 汽车的重力与路面对车轮的支撑力大小相等，方向相反，且在同一直线上
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 平曲线上二次变坡是很好的组合。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略惯性阻力。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 设计速度越低，则最大横向力系数就越小。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
东大17秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3答案历年真题如下：
