![[奥鹏]22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[正确正确答案]](/uploads/allimg/220606/378fb4ba2cee304ee8275d6138275ddc.jpg)
22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[正确正确答案]单选题答案
C.月度比例系数法
D.德尔菲法
2.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A.运行状况
B.使用时间
C.服务质量
D.容量或能力
3.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A.发量大而集中
B.多向集散和换乘
C.各小时段客流不均衡性
D.各小时段客流变化不大
正确选项:--------
4.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )
A.服务人员
B.主要设施设备
C.列车
D.车站的容量
正确选项:--------
5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A.放射状结构
B.放射+环形结构
C.栅格网状结构
D.网格+环线结构
6.信息诱导设施不包括( )
A.方向性标识
B.说明性标识
C.宣传性标识
D.警告性标志
7.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A.单向峰型
B.双向峰型
C.突峰型
D.无峰型
8.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )
A.信号系统
B.通信系统
C.运营控制中心
D.环控系统
9.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A.准时
B.形成网络
C.快捷性
D.延续性
正确选项:--------
10.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A.一次乘客
B.二次乘客
C.三次乘客
D.四次乘客
正确选项:--------
22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[正确正确答案]多选题答案
二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分)
11.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。
A.流动人数
B.流动方向
12.停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )
A.增长率法
B.类别回归分析法
C.Logit模型
D.最优化法
13.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )
A.直接吸引客流
B.间接吸引客流
C.原有客流
D.潜在客流
正确选项:--------
14.轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )
A.客流沿时间分布的不均匀性
B.站台客流分布特征
C.换乘客流特征
D.车流分布特征
15.光纤数字传输系统主要由( )组成。
A.光缆
B.电端机
C.光端机
16.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( )
A.定量预测方法
B.定性预测方法
17.集散类设施由( )等部分构成。
A.出入口
B.内部交通组织
C.步行系统
18.交通调查中常用的方法有( )
A.简单随机抽样
B.整体抽样
C.分层抽样
D.系统抽样
正确选项:--------
19.场站类设施包括( )
A.小汽车停车场
B.自行车停车场
C.安全及舒适性设施
20.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致那几种主要类型( )
A.两端萎缩型
B.均等型
C.中间突增型
D.逐渐缩小型
正确选项:--------
21.车站客运作业包括( )
A.售票作业
B.检票作业
C.站台服务
22.SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。
A.优势
B.劣势
C.机会
D.风险
正确选项:--------
三、判断题 (共 3 道试题,共 12 分)
23.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系
24.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。
25.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。
22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业二[正确正确答案]奥鹏资讯分享：
近几年来中国北京交通大学专升本的招生越来越流行，不仅北京交通大学专升本的毕业证书得到了国家的认可，而且考生们的报名人数也是在不断增加的。小编就给同学们简单介绍一下北京交通大学网络教育专升本。
北京交通大学是中国近现代历史上创办最早的大学之一，也是中国第一所专门培养管理型人才的高等学府。学校具有百年历史，是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，首批进入国家“211工程”建设的高校和“985工程”项目重点建设高校之一。
招生专业
层次
专业
学分
学习期限
入学考试科目
学位类型
专升本
物流管理
85
2.5-5年
大学英语 高等数学
管理学
工商管理
会计学
计算机科学与技术
工学
电气工程及其自动化（铁道电气化方向）
土木工程
交通运输（城市轨道交通方向）
交通运输（交通运输管理方向）
土木工程（公路工程与管理方向）
机械工程
通信工程
注：最短学习期限为2.5年，即从教育部学籍正式注册时间开始算起（通常春季为3月1日；秋季为9月1日），2.5年修完学业可申请毕业（不含发证时间）。最长学习期限为5年，达到最长学习期限仍未满足毕业条件的学生，学籍将被注销。单学习中心招生未满10人不给予开班，单学习中心单专业招生人数需按照学校规定进行录取（原则至少5人）。
招生对象
报考专科起点本科的考生须具有教育部审定核准的国民教育系列高等学校或高等教育自学考试机构颁发的大学专科（及大专以上）毕业证书。春季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年2月28日，秋季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年8月31日。考生应具备上网学习的条件，且能够保证参加网络学习的时间，各专业均面向社会招生。
重点专业课程设置
层次
专业名称
课程设置
专升本
物流管理
预测与决策分析、物流自动化、物流信息管理(本)、物流系统分析与设计、网络营销、商品学概论、人力资源管理、企业物流管理、配送与配送中心、供应链管理、概率论与数理统计、电子商务概论、采购学等
工商管理
管理学原理、管理经济学、财务管理、财务会计、企业战略管理、经济法、市场营销、管理运筹学、组织行为学、人力资源管理、管理信息系统、电子商务概论、质量管理等
会计学
管理学、高级财务会计、税法、管理会计、资产评估学、审计实务、企业财务报告、证券投资、金融学等
计算机科学与技术
概率论与数理统计、计算机应用基础、离散数学、现代远程学习概论、计算机应用基础(统考)、编译原理、操作系统、汇编语言、计算机组成原理、数据结构、计算机图形学、面向对象的程序设计、软件工程与实践、网页设计与制作、VB语言程序设计、网络管理与网络安全等
电气工程及其自动化（铁道电气化方向）
电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、微机原理及接口技术、电机学、信号与系统、电力系统故障分析、自动控制原理、电力电子技术、电力系统继电保护、高电压工程、牵引供电系统、接触网、远动技术、电传动控制系统、城市轨道交通供电等
土木工程
