![[奥鹏]22年春北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二[正确正确答案]](/uploads/allimg/220606/1b3a3d2b88a812a90eaa49a70ab5352a.jpg)
22年春北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二[正确正确答案]单选题答案
北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二-0006
试卷总分:100 得分:100
一、判断题 (共 40 道试题,共 100 分)
1.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。
2.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。
3.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
4.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。
5.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。
6.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。
7.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。
8.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。
9.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。
10.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。
11.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。
12.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
13.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。
14.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
15.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。
16.轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。
正确选项:--------
17.城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
18.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。
19.轨道交通的路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。
20.光靠定性分析或少数几次的定量分析就可以获得满意的线网方案。
21.轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等，线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。
22.列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。
23.轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节，它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。
24.客流追随型（TOD）主要解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
25.线路设计一般分4个阶段，即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段和施工设计阶段。
26.换乘站的线网中任意两条线路应尽可能不相交。
27.转向架是保证车辆运行平稳的关键部件。
28.两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。
29.城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划都属于城市规划类的主要资料。
30.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。
31.同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。
32.折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。
33.换乘站是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。
34.贯通式车辆段两端均可以收发列车，能力较大。
35.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。
36.线路之间的交叉点的个数、位置，决定着路网的形态，影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度，从而影响整个路网的运输效率。
37.系统分析的基本要素包括目标、可行方案、费用、模型、效果、准则和结论。
38.城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。
39.车场要选择在便于城市电力线路、给排水等市政管道的引入和道路的连接位置，对于接轨条件没有要求。
40.线路选线应符合路网规划和城市发展总体规划要求，与城市发展方向一致。
22年春北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业二[正确正确答案]奥鹏资讯分享：
近几年来中国北京交通大学专升本的招生越来越流行，不仅北京交通大学专升本的毕业证书得到了国家的认可，而且考生们的报名人数也是在不断增加的。小编就给同学们简单介绍一下北京交通大学网络教育专升本。
北京交通大学是中国近现代历史上创办最早的大学之一，也是中国第一所专门培养管理型人才的高等学府。学校具有百年历史，是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，首批进入国家“211工程”建设的高校和“985工程”项目重点建设高校之一。
招生专业
层次
专业
学分
学习期限
入学考试科目
学位类型
专升本
物流管理
85
2.5-5年
大学英语 高等数学
管理学
工商管理
会计学
计算机科学与技术
工学
电气工程及其自动化（铁道电气化方向）
土木工程
交通运输（城市轨道交通方向）
交通运输（交通运输管理方向）
土木工程（公路工程与管理方向）
机械工程
通信工程
注：最短学习期限为2.5年，即从教育部学籍正式注册时间开始算起（通常春季为3月1日；秋季为9月1日），2.5年修完学业可申请毕业（不含发证时间）。最长学习期限为5年，达到最长学习期限仍未满足毕业条件的学生，学籍将被注销。单学习中心招生未满10人不给予开班，单学习中心单专业招生人数需按照学校规定进行录取（原则至少5人）。
招生对象
报考专科起点本科的考生须具有教育部审定核准的国民教育系列高等学校或高等教育自学考试机构颁发的大学专科（及大专以上）毕业证书。春季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年2月28日，秋季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年8月31日。考生应具备上网学习的条件，且能够保证参加网络学习的时间，各专业均面向社会招生。
重点专业课程设置
层次
专业名称
课程设置
专升本
物流管理
预测与决策分析、物流自动化、物流信息管理(本)、物流系统分析与设计、网络营销、商品学概论、人力资源管理、企业物流管理、配送与配送中心、供应链管理、概率论与数理统计、电子商务概论、采购学等
工商管理
管理学原理、管理经济学、财务管理、财务会计、企业战略管理、经济法、市场营销、管理运筹学、组织行为学、人力资源管理、管理信息系统、电子商务概论、质量管理等
会计学
管理学、高级财务会计、税法、管理会计、资产评估学、审计实务、企业财务报告、证券投资、金融学等
计算机科学与技术
概率论与数理统计、计算机应用基础、离散数学、现代远程学习概论、计算机应用基础(统考)、编译原理、操作系统、汇编语言、计算机组成原理、数据结构、计算机图形学、面向对象的程序设计、软件工程与实践、网页设计与制作、VB语言程序设计、网络管理与网络安全等
电气工程及其自动化（铁道电气化方向）
电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、微机原理及接口技术、电机学、信号与系统、电力系统故障分析、自动控制原理、电力电子技术、电力系统继电保护、高电压工程、牵引供电系统、接触网、远动技术、电传动控制系统、城市轨道交通供电等
土木工程
