大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业2[正确答案]奥鹏作业

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业2[正确答案]单选题答案

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业2

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 5 道试题,共 30 分)

1.在以下的选项中，不属于数学光顺当中的型线光顺性判别和型值调整准则的是哪一项（）。

A.型线插值或拟合函数应该满足函数及其一阶与二阶导数连续条件

B.型线曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点

C.型线的曲率数值变化应该是均匀的

D.调整光顺型线时，应该使各型值点的型值偏离达到最大

正确选项:--------

 

2.在下面列出的选项中，不属于手工测地线展开法中的作测地线的相关内容的是哪一项（）。

A.作肋骨线垂线

B.求中间肋骨线的肋骨弯度与转角

C.求垂线与相邻肋骨线的交点

D.量取肋骨线与垂线交点间的肋骨线弧长

正确选项:--------

 

3.在以下选项中，不属于计算机辅助工程CAE系统的是哪一个系统（）。

A.设计专家系统

B.数学水池

C.新型结构设计法

D.柔性制造系统

正确选项:--------

 

4.与图形处理程序语言编程和剪贴套料相比，下面列出的选项中，不属于交互式图像显示系统套料特点的是哪一项（）。

A.程序复杂繁琐

B.图像直观，而且便于修改

C.便于人机对话

D.节省套料的工时

正确选项:--------

 

5.在条件相同的情况下，若水火弯板钢板的厚度变大，加热线附近产生的局部收缩量就会随之（）如何变化。

A.变大

B.变小

C.不变

D.以上皆有可能

正确选项:--------

 

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业2[正确答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)

6.如果依照用途来进行分类，那么尺寸链可以分为以下（）哪些。

A.装配尺寸链

B.检验尺寸链

C.基本尺寸尺寸链

D.工艺尺寸链

正确选项:--------

 

7.在以下选项中，对于船舶建造精度控制管理来说，其工作内容主要包括下面哪些项（）。

A.健全精度保证体系

B.确保施工环境安全

C.提出精度控制目标

D.完善精度检测手段与方法

正确选项:--------

 

8.在下列性质中，哪些项属于B样条曲线的性质（）。

A.整体性

B.局部性

C.可微性和参数连续性

D.几何不变性

正确选项:--------

 

9.依据计算机处理的不同方式，图形处理程序通常包括以下选项中的哪些（）。

A.标准程序型

B.信息处理机型

C.编译系统扩充型

D.后信息处理型

正确选项:--------

 

10.在下面列出的各选项中，哪些项是影响水火弯板变形的主要因素（）。

A.板材材质及形状的参数

B.加工工艺参数

C.钢板支撑方式

D.冷却方式

正确选项:--------

 

三、判断题 (共 10 道试题,共 40 分)

11.对于造船CIMS系统，主要包括以下几种：经营计划管理系统、计算机辅助工程系统、柔性制造系统子系统等系统。但是其中并不包含造船工程数据库。

 

12.上下纵缝线以及测地线其实都是空间曲线，并且一般曲率都是比较大，所以不可以用空间折线来代替曲线的真实长度。

 

13.我们通常所说的船舶建造精度控制技术的实验基础，一般只包括2项：数理统计与尺寸链原理2项。

 

14.牛顿插值方法的公式中，如果增加一个节点，计算式就会需要再增加两项内容。

 

15.在船舶建造的整个周期中，尺寸补偿仅用于补偿由于切割而产生的收缩量。

 

16.英文缩写CIMS的基本含义指的是，在CIM概念的指导下，建立的制造系统。

 

17.有关光滑的概念，数学上的概念和工程上的光顺的概念从实际含义上来讲是完全相同的。

 

18.对于CAM，主要是由2大部分组成：一部分是作为软件的生产信息，另一部分是作为硬件的有关生产设备。

 

19.应用回弹法光顺船体型线，是根据手工放样中提起曲线上不光顺点的压铁，使样条可以适当地弹回，进而来实现船舶线型光顺建立的数学光顺的方法。

 

20.船体型线从弯曲度较小开始，满足弯曲度逐渐增大的规律，是手工放样船体型线光顺时，满足光顺性曲线曲率数值变化的规律之一。

 

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船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。船舶工程专升本近年来也受到广大在职人员的欢迎，那么船舶工程考什么？难不难？

培养目标：

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

大连理工大学

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入学考试：

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