20年春北交《电力机车控制》在线作业一[答案]满分答案
北交《电力机车控制》在线作业一-0003
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的（）吸收器。
A.RLC
B.RL
C.RC
D.LC
专业答案:----
2.在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（）元件，在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。
A.滤波
B.整流
C.整压
D.控制
正确答案:----
3.加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
A.高速
B.加速
C.低速
D.中速
正确答案:----
4.在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。
A.零压保护装置
B.蓄电池
C.稳压电池
D.电源柜
正确选项:----
5.平波电抗器属于（）电路的电器设备。
A.辅助
B.控制
C.外围
D.主
专业答案:----
6.下列机车电器中，属于主电路电器的是（）。
A.隔离开关
B.电空阀
C.司机控制器
D.受电弓
正确选项:----
7.辅助电路线号为“（）”字头的3位数流水号。
正确选项:----
A.4
B.3
C.2
D.1
正确选项:----
8.电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和（）。
A.盘形制动
B.电压制动
C.涡流制动
D.再生制动
正确答案:----
9.保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈由（）。
A.稳压电池供电
B.直流电源供电
C.交、直流电源同时供电
D.交流电源供电
正确选项:----
10.相同条件下，（）桥的功率因数最高。
A.可控
B.半控
C.全控
D.不可控
正确选项:----
20年春北交《电力机车控制》在线作业一[答案]多选题答案
二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
11.直流电力机车的缺点有（）
A.调速性能差
B.调速性能好
C.投资大
D.供电效率低
正确答案:----
12.独立供电有哪些优点（）
A.有环流产生
B.无环流产生
C.整流元件故障时功率下降少
D.整流元件故障时功率下降多
正确答案:----
13.独立供电有哪些缺点（）
A.线路简单
B.线路复杂
C.半导体元件会出现逐个换流的现象
D.半导体元件不会出现逐个换流的现象
正确选项:----
14.辅助电路中通风机用来冷却（）等其他设备。
A.牵引电动机
B.整流硅机组
C.平波电抗器
D.变压器散热器
正确选项:----
E.制动电阻
15.分级起动的品质可以用（）等衡量。
A.阻力摆动系数
B.电流摆动系数
C.牵引力摆动系数
D.加速度摆动系数
专业答案:----
16.控制电源中，线号（）这三种地线互相独立，互不联系。
A.700
B.500
C.400
D.300
正确选项:----
17.自持联锁的特点是（）
A.得电时需要一定的条件
B.得电时不需要任何条件
C.得电后条件取消电器就不能保持得电了
D.得电后条件取消电器仍能保持得电
专业答案:----
18.电力机车的三大线路是指（）
A.高压电路
B.辅助电路
C.控制电路
D.主电路
正确选项:----
19.晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的（），减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。
A.连续
B.延时
C.实时
D.可控性
专业答案:----
20.直流电力机车的优点有（）
A.结构简单
B.牵引性能好
C.工作可靠
D.容易实现电气制动
正确选项:----
三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)
21.从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。
22.采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。
23.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。
24.加馈电阻制动不需要另设电源。
25.当辅助电路出现故障时，对机车运行没有影响。
26.平波电抗器的作用是减少了整流电流的脉动，从而可以改善电引电机的换向。
27.接触电阻小时，往往引起接触处发热或烧损。
28.采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。
29.转向架独立供电一般是将一个转向架上的电机并联，由一组整流器供电。
30.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器，这是一套无源保护系统。
20年春北交《电力机车控制》在线作业一[答案]历年参考题目如下：
