18秋北交《接触网》在线作业二答案答案
北交《接触网》在线作业二-0002
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.保护线的电压一般为（ ）。
A.100~200V
B.200~300V
C.200~400V
D.400~500V
2.跨距的确定有经济跨距和（ ）。
A.技术跨距
B.最小跨距
C.最大跨距
D.最佳跨距
3.与直接供电相比，流经钢轨和大地的回流减少了（ ）。
A.35%~40%
B.40%~45%
C.45%~50%
D.50%~55%
4.定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
A.1:5~1:10
B.1:3~1:20
C.1:2~1:5
D.1:4~1:6
5.电缆线路直接埋设在地面下（ ）深的壕沟中的敷设方式，称为电缆线路直接敷设方式。
A.0.7~1.2m
B.0.5~0.7m
C.0.7~1.5m
D.1.5~2.0m
6.隧道长度超过（ ）时，应划分锚段。
A.2000m
B.2500m
C.3000m
D.3500m
7.干线铁路中使用的受电弓型号有（ ）。
A.TSG1
B.TSG2
C.TSG4
D.TSG6
8.定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
A.1/6
B.1/3
C.1/2
D.1/4
9.吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
A.1:1
B.1:2
C.1:3
D.2：1
10.接触网支柱高度一般为（ ）。
A.5~10km
B.10~15km
C.15~20km
D.8~15km
18秋北交《接触网》在线作业二答案多选题
二、 多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.定位装置包括（ ）。
A.定位管
B.定位器
C.定位线
D.连接零件
2.中心锚结的作用有（ ）。
A.缩短了补偿器补偿范围
B.设立中心锚结后可以缩小事故范围
C.可防止线索在外力作用下向一侧窜动
D.可减少摩擦力
3.选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有（ ）。
A.条件允许时，尽可能减少支柱高度
B.便于调整和维修
C.考虑适当的调整范围
D.选择适当的悬挂类型
4.接触悬挂零部件的要求有（ ）。
A.轻巧
B.简单
C.可靠
D.标准化
5.当前我国牵引供电方式主要有（ ）。
A.直接供电方式
B.吸流变压器供电方式
C.自耦变压器供电方式
D.直供加回流线供电方式
6.整体吊弦的特点有（ ）。
A.接续可靠
B.耐腐蚀、寿命长
C.一次性安装无需调整
D.机械强度高
7.按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为（ ）。
A.载流承力索
B.非载流承力索
C.直流承力索
D.交流承力索
8.车载断电自动转换电分相装置包括（ ）。
A.地面感应装置
B.车载感应接收装置
C.控制设备
D.变换装置
9.以下地点需要加装避雷器的是（ ）。
A.吸流变压器的原边
B.供电线上网点
C.高架站房的两端
D.电分相处
10.电动车组按照其动力配置分为（ ）。
A.动力分散型
B.动力集中型
C.动力消耗型
D.动力吸收型
三、 判断题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。（ ）
A.错误
B.正确
2.隔离开关检调期时，首先要确定编号及分合闸位置，经常操作的隔离开关，检修周期为6~12个月。（ ）
A.错误
B.正确
3.架空接触网分为刚性架空接触网和柔性架空接触网两类。（ ）
A.错误
B.正确
4.接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。（ ）
A.错误
B.正确
5.分段绝缘器安装高度应按照设计行车速度要求的抬高量确定，运行误差为±7mm。（ ）
A.错误
B.正确
6.中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
A.错误
B.正确
7.软横跨按照其横承力索和支柱间是否绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨两种。（ ）
A.错误
B.正确
8.交流电气化铁路中的回流回路是连到接地系统上的。（ ）
A.错误
B.正确
9.在链形悬挂中，承力索除承受自重及附加负载外，还要承受接触线和悬挂连接件的自重。（ ）
A.错误
B.正确
10.接触网是露天装置，当气象条件发生变化时，其状态也会发生变化。（ ）
A.错误
B.正确
18秋北交《接触网》在线作业二答案历年真题如下：
