大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业1[正确答案]奥鹏作业辅导

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业1[正确答案]单选题答案

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业1

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 5 道试题,共 30 分)

1.在相同条件下，随着水火弯板加热的速度不断增大，加热线附近产生的局部收缩量就会如何进行变化（）。

A.变大

B.变小

C.不变

D.以上皆可能

正确选项:--------

 

2.对于下面列出的各类B样条曲线，哪一项（）不是按节点矢量中节点分布的情况来划分的类型曲线。

A.均匀B样条曲线

B.特殊的B样条曲线

C.分段Bezier曲线

D.准均匀B样条

正确选项:--------

 

3.在以下选项中，不是船体曲面边界线的是哪个线（）。

A.船体平边线

B.平底线

C.纵剖线

D.艏和艉端切点线

正确选项:--------

 

4.在以下选项中，符号缩写CAPM代表的中文含义是指（）哪一项。

A.计算机辅助生产管理

B.计算机辅助制造系统

C.计算机辅助设计

D.柔性制造系统管理

正确选项:--------

 

5.在以下操作中，不属于手工测地线展开方法的展开操作是哪一项（）。

A.作测地线操作

B.求上下纵接缝和测地线各段实长，求测地线各肋骨的线弧长

C.做展开图

D.求短程线

正确选项:--------

 

大工21春《船舶与海洋工程结构物CAM》在线作业1[正确答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 30 分)

6.在以下各个选项中，针对手工放样中的型线光顺的准则，都有（）哪些项。

A.型线光顺之后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值

B.型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象

C.型线弯曲程度的变化必须是均匀的

D.型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点

正确选项:--------

 

7.在下列特点中，圆弧样条都有（）哪些特点。

A.比其他样条函数简单和准确

B.能用来拟合大挠度曲线

C.适用计算机编制数控指令

D.几何不变性特点

正确选项:--------

 

8.按照尺寸链环的相互位置，一般可把尺寸链分为（）。

A.线性尺寸链

B.空间尺寸链

C.平面尺寸链

D.长度尺寸链

正确选项:--------

 

9.对于船舶生产设计常用的TRIBON软件系统，软件系统中管理模块主要有哪些（）。

A.控制面板

B.工具包参考

C.错误查找

D.工程结合

正确选项:--------

 

10.在以下各个选项中，可用于船体型材构件的数控冷弯技术有（）哪些项。

A.弧长测量控制方法

B.适应控制法

C.弦线测量控制法

D.端点测量控制法

正确选项:--------

 

三、判断题 (共 10 道试题,共 40 分)

11.所谓曲线拟合，指的是要求曲线必须通过初始离散点，不可以有任何偏差。

 

12.对于拉格朗日插值以及牛顿插值方法，其共同的缺点为：插值曲线在节点处会有尖点，不光滑，插值多项式在节点处不可导等缺点。

 

13.对于船体型线放样的主要工序，是指先根据给定的型值的数据信息，用样条来表示船体型线，再对样条型线是否光顺进行判别，通过插值给出全部肋骨型线，再重新调整型值，最后绘制板缝线和结构线。

 

14.对于船舶生产设计通常采用的TRIBON软件，软件组成从应用的角度来看，主要分为两大部分：船体部分和舾装部分。

 

15.展开扇形板的坐标系，是指把展开图上的测地线作为坐标系x轴，同时把中间肋骨的展开弦线作为y向轴，然后把测地线与中间肋骨的展开弦线的相交点作为坐标系的原点。

 

16.对于B样条周期闭曲线与非周期闭曲线，两者的区别就是在于：前者在首末端C0连续的，后者曲线一般是C2连续。

 

17.所谓曲面法就是指将船舶曲面划分成许多个曲面片，每1个曲面片都用一个一元函数来表达它。对于这些剖面线，再分别找出二元函数来予以表示。

 

18.应用曲线拟合函数来逼近曲线的调整方法，其基本原则是寻求型线光顺性与型值偏离的绝对值总和的最小统一。

 

19.当采用回弹法来进行船体线型光顺时，曲线曲率变化与木样条回弹力大小是有关的，如果回弹力越小，曲线就越光顺。

 

20.图形处理语言的语句，其是用来定义构件的加工机械动作、构件几何形状、算术运算、系统控制等，但不可以用于编写构件的应用程序。

 

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船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

课程设置

船舶与海洋工程概论、工程力学（一）、工程经济学、船舶制图、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物CAM、ACAD船舶工程应用、船舶设计原理、船舶与海洋结构物结构强度等。

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