云南开放大学路基路面施工技术（20秋）形考作业2[答案]满分答案
路基路面施工技术（20秋）形考作业2
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 40 分)
1.路堤坍散的主要原因是
A.路基施工时压实不够
B.地基的承载能力不足
C.路堤的边坡过陡
D.土方施工不正确
2.水结碎石路面强度构成是由碎石之间的嵌挤作用以及碾压时所产生的石粉与水形成的石粉浆的粘结作用而形成的。水结碎石路面中，由于石灰岩和白云岩石粉的粘结力较强，是水结碎石的常选石料，水结碎石路面厚度一般为（ ）
A.10cm
B.10~13cm
C.10cm~16cm
D.16cm
3.沥青面层不能直接铺筑在铺砌片石基层上，而应在其间加设（ ）过渡层，否则铺砌片石不平稳或片石可能的松动都会反映到沥青面层上，造成面层不平整甚至沉陷开裂。
A.沥青
B.碎石
C.土工布
D.玻纤格栅
4.我国刚性路面设计理论为（ ）
A.弹性地基上的小挠度弹性薄板理论
B.弹性地基上的弹性厚板理论
C.文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论
D.文克勒地基上的弹性厚板理论
5.路堤是指全部用岩石或土填筑而成的路基，路床以下的路堤分上、下两层，路面底面以下（ ）范围的填土部分为上路堤，上路堤以下的填方部分为下路堤。
A.30-150cm
B.80-150cm
C.30-80cm
D.30-150cm
6.受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时，采用1.25m，但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于（ ）。
A.0.25m
B.0.5m
C.1.0m
D.1.25m
7.从路基的工作状态分析，路基顶面约（ ）范围内的土层，较强烈地感受到行车荷载的反复作用以及水温的反复干湿和冻融作用。
A.30cm
B.80cm
C.150cm
D.300cm
8.由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏，我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外，增加一项（ ）指标。
A.压应力
B.拉应力
C.剪应力
D.弯拉应力
9.双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ/ｄ＝（ ）。
A.1
B.0.5
C.1.414
D.0.707
10.下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（ ）
A.沥青砼
B.沥青碎石
C.SMA
D.沥青贯入式
11.无机结合料稳定料的重要特点之一是强度和模量随龄期的增长而不断增长，逐渐具有一定的刚性性质。一般规定水泥稳定类材料与石灰或石灰粉煤灰稳定类材料设计龄期分别为（ ）
A.3个月、6个月
B.3个月、9个月
C.4个月、6个月
D.6个月、3个月
12.对于土质地基，挡土墙基础埋置深度应考虑有无冲刷时，应在冲刷线、天然地面线以下至少（ ）。
A.0.25m
B.0.5m
C.1.0m
D.1.25m
13.碎石、砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于（ ）
A.0.25m
B.0.5m
C.1.0m
D.1.25m
14.路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
A.能承受外力
B.不能承受外力
C.能承受内力
D.不能承受内力
15.对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层，应进行层底（ ）验算。
A.压应力
B.拉应力
C.剪应力
D.弯拉应力
16.土基路床分为上路床、下路床，其层位厚度上、下路床为（ ）。
A.30cm,80cm
B.30cm,50cm
C.80cm,70cm
D.80cm,150cm
17.混凝土路面在持续寒冷和昼夜平均气温低于（ ），或混凝土温度在5℃以下时，应停止施工。
A.-5℃
B.-3℃
C.5℃
D.25℃
18.在石灰粉煤灰（简称二灰）基层中，为了防止裂缝，采用石灰与粉煤灰的配比为1:3～1:4，集料含量为（ ）左右为最佳，既可抗干缩又可抗温缩。
A.80%
B.80%~85%
C.85%
D.85%~90%
19.从降低地下水位效果、方便施工上看，用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在（ ）
A.路中线以下
B.路肩下
C.路基边沟下
D.路基边沟外
20.行车道宽度主要取决于车道数和每条行车道的宽度，一般每个车道宽度为（ ）。
A.3.50m
B.3.75m
C.3.50-3.75m
D.3.00-3.50m
云南开放大学路基路面施工技术（20秋）形考作业2[答案]多选题答案
二、多选题 (共 20 道试题,共 40 分)21.在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆
A.胀缝
B.缩缝
C.纵缝
D.横缝
