大工19春《交通运输工程导论》在线作业3[答案]满分答案
大工19春《交通运输工程导论》在线作业3-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.度量交通拥挤程度的量是（ ）
A.交通量
B.道路通行能力
C.速度
D.交通密度
2.利用螺旋桨或高速喷射气流产生的推力而在空中航行的载运工具称为（）。
A.轨道载运工具
B.道路载运工具
C.水上载运工具
D.空中载运工具
3.铁路客运站布置方案类型不包括（）。
A.尽头式
B.通过式
C.混合式
D.单一式
4.武汉港属于（）
A.海港
B.河口港
C.河港
D.运河港
5.影响跑道通行能力主要环境因素不包括（）。
A.跑道宽度
B.能见度
C.风
D.跑道表面状况
大工19春《交通运输工程导论》在线作业3[答案]多选题答案
二、 多选题 (共 5 道试题,共 30 分)
1.轨道运载工具的优点包括（）。
A.初期投资低
B.通达性不受限制
C.使用性能好
D.运营费用低
2.以下不可以用来度量交通运输需求的是（）。
A.运输量
B.运输速度
C.交通量
D.交通设施质量
3.直立式防波堤的结构形式有（）。
A.重力式防波堤
B.轻型防波堤
C.无基床薄壁防波堤
D.消能箱式防波堤
4.设计行车速度依据（）等因素决定。
A.系统类型
B.线路等级
C.设计运量
D.驾驶员技术
5.我国石油资源主要分布在（）。
A.我国东部
B.我国西部
C.我国北部
D.海域地区
三、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.港口工程设施可划分为水域和陆域两部分。
A.错误
B.正确
2.对未来运输需求的预测，是依据原先的交通运输系统和设施的状况作出的。
A.错误
B.正确
3.混合式防波堤实际是高抛石基床上的直立堤。
A.错误
B.正确
4.速度仅随车辆本身的性能、驾驶员的行为和环境条件等因素而变化。
A.错误
B.正确
5.对于航道水深，其要求的富余水深，需要考虑船舶在起伏的波浪中航行时的下沉和在浅水中航行时的船体下沉和纵倾。
A.错误
B.正确
6.一般情况下，铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。
A.错误
B.正确
7.港口水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊所用的水面。
A.错误
B.正确
8.行人是道路交通管理的主要内容之一。
A.错误
B.正确
9.城市轨道交通是利用车辆在固定轨道上运行、主要为城市区域客运服务的交通系统。
A.错误
B.正确
10.交通运输的需求预测常用的方法仅有经验判断法。
A.错误
B.正确
大工19春《交通运输工程导论》在线作业3[答案]历年参考题目如下：
