东大19秋学期《路基路面工程》在线平时作业3[满分答案]答案
19秋学期《路基路面工程》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 2 道试题,共 10 分)
1.浸水路堤的稳定性，应按路堤最不利的情况进行边坡稳定性分析，其破坏一般发生在最高洪水位（ ）的时候。
A.骤然升高
B.稳定
C.骤然降落
D.不稳定
2.混凝土路面在经受到车轮荷载重复作用的同时，还经受大气温度周期性变化的影响。因此，路面板防止两种因素综合作用产生的疲劳开裂，必须使荷载疲劳应力（σp）与温度疲劳翘曲应力（σt）和不超过混凝土的抗弯拉强度（fcm），即（ ）。
A.σp＋σt＜fcm
B.σp＜fσtcm＋
C.σt＜fσpcm＋
D.fcm＜σp＋σt
东大19秋学期《路基路面工程》在线平时作业3[满分答案]多选题
二、 多选题 (共 8 道试题,共 40 分)
1.以下属于高级路面的有（ ）
A.沥青砼
B.水泥砼
C.热拌沥青碎石
D.SMA
2.路基防护加固工程中，把防止路基或山体因重力作用而坍滑，地基承载力不足而沉陷，主要起（ ）作用的结构物称为加固工程。
A.支承
B.加固
C.疏干排水
D.减重
3.无机结合料稳定材料的力学特性包括（ ）。
A.应力—应变关系
B.疲劳特性
C.温缩特性
D.干缩特性
4.地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量KR，通常KR与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 ( ) 关系。
A.KR=K
B.KR=1.77K
C.KR=2K
D.KR=3K
5.水泥混凝土路面结构设计方法有（ ）
A.理论法，如美国PCA法及前苏联设计方法
B.试验路法，如美国AASHTO法
C.典型结构图表法，如法国设计方法
D.综合方法
6.常用的重力式挡土墙一般是由（ ）等部分组成。
A.墙身
B.基础
C.排水设施
D.伸缩缝
7.在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆
A.胀缝
B.缩缝
C.纵缝
D.横缝
8.公路设计的技术标准有哪几类（ ）
A.线形标准
B.汽车标准
C.载重标准
D.净空标准
三、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.沥青路面的高温稳定性中，沥青混合料的特点是强度和抗变形能力随温度的升降而产生变化。温度升高时，沥青的粘滞度降低，矿料之间的粘结力削弱，导致强度降低，沥青路面稳定性和工作状况变坏，使用性能降低。（ ）
A.错误
B.正确
2.为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）
A.错误
B.正确
3.护面墙属于路基加固工程。（ ）
A.错误
B.正确
4.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
A.错误
B.正确
5.当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。 （ ）
A.错误
B.正确
6.如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
A.错误
B.正确
7.路基边坡稳定性分析方法可分为两类，即力学分析法和工程地质法。（ ）
A.错误
B.正确
8.乳化沥青碎石混合料适用于做三级、四级公路的沥青面层、一、二级公路养护罩面以及各级公路的调平层。国外也用作柔性基层。（ ）
A.错误
B.正确
