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大工21春《船舶设计原理》在线作业3[正确答案]奥鹏作业

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大工21春《船舶设计原理》在线作业3[正确答案]奥鹏作业

大工21春《船舶设计原理》在线作业3[正确答案]单选题答案

大工21春《船舶设计原理》在线作业3

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.船舶的()决定了船舶前后半体的相对丰满度,对船舶的阻力和纵倾调整都有很大影响。

A.重心纵坐标

B.重心横坐标

C.浮心纵坐标

D.漂心纵坐标

正确选项:--------

 

2.船舶横剖面面积曲线以下包围的面积相当于船的()。

A.棱形系数

B.方形系数

C.型排水体积

D.水线面系数

正确选项:--------

 

3.船舶设计水线面面积的大小可以用()来衡量。

A.水线面系数

B.棱形系数

C.方形系数

D.傅汝德数

正确选项:--------

 

4.船舶型线设计法有很多种,使用最广泛的是(),因为该方法可以借鉴和继承优秀母型船或优秀系列船型的型线资料。

A.自行设计法

B.数学船型法

C.改造母型法

D.统计法

正确选项:--------

 

5.船舶装载情况变化时,浮态也会随之变化,当艏吃水不足时会出现以下哪种情况:()

A.首拍击现象严重,引起底部破坏

B.推进效率降低,引起空泡和振动

C.船的受风面积增大

D.船舶横摇周期过大

正确选项:--------

 

6.船舶横剖面上,甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为什么( )。

A.舷弧

B.龙骨线

C.梁拱

D.平边线

正确选项:--------

 

7.对于多用途干货船,一般都会设置舷边舱,并且多数用于()。

A.压载舱

B.转载货物

C.减小船宽

D.船员居所

正确选项:--------

 

8.船舶上层建筑是最上层连续甲板以上围蔽建筑物的统称。上层建筑可分为船楼和()。

A.甲板室

B.首楼

C.尾楼

D.桥楼

正确选项:--------

 

9.对于中高速船来说,安装球鼻艏可以减小()。

A.破波阻力

B.兴波阻力

C.摩擦阻力

D.粘压阻力

正确选项:--------

 

10.下列哪一项是不属于“尾机型”船舶的优点的:()

正确选项:--------

A.改善货舱与舱口的合理布置

B.保证船体纵向构件的连续性

C.缩短轴系长度用以增加货舱容积

D.载货时造成船舶重心前移

正确选项:--------

 

大工21春《船舶设计原理》在线作业3[正确答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 35 分)

11.浮态调整时,船舶纵倾调整的方法有:()

A.改变双层底内油、水舱的布置

B.改变双层底以上舱室的相互位置

C.适当移动机舱位置

D.设置首部平衡空舱

正确选项:--------

E.改变浮心位置

 

12.表征船体外形特征的主要参数有主尺度、船型系数以及型线要素,其中,型线要素又包括()哪些

A.横剖面面积曲线形状

B.设计水线形状

C.典型剖面横剖面形状

D.首、尾轮廓及甲板线形状

正确选项:--------

E.平边线和平底线

 

13.对于船舶总布置设计,主要的工作有:()

A.区划船舶主体和上层建筑

B.纵倾调整

C.布置船舶舱室和设备

D.确定船型系数

正确选项:--------

E.协调各部位的通道和出入梯口

 

14.船体线型设计结果用型线图来表达。型线图用()来表达船体形状。

A.横剖线图

B.舱容要素线

C.水线图

D.纵剖线图

正确选项:--------

E.横剖面面积曲线

 

15.改造船舶横剖面面积曲线的方法有:()

A.“1-Cp”法

正确选项:--------

B.母型船法

C.勒根贝尔法

D.二次式变换函数法

正确选项:--------

E.迁移法

 

三、判断题 (共 5 道试题,共 15 分)

16.在棱形系数不变的条件下,当浮心位置向船首部移动时,船的兴波阻力减小,漩涡阻力增加。

 

17.船舶双层底有利于搁浅、触礁时的安全性,但不能用来货舱装载货物。

 

18.船舶甲板最上缘曲线称之为甲板边线。

 

19.船舶甲板线一般包括甲板边线和梁拱。

 

20.船舶平行中体是指船舶的中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分

 

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大连理工大学网络教育船舶与海洋工程毕业需要81学分。网络教育船舶与海洋工程专业属于专升本工学专业,学制为2.5年,学习期限为2.5-4年。入学测试科目为大学英语,高等数学。

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船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理,解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。船舶与海洋工程概论、工程力学(一)、工程经济学、船舶制图、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物CAM、ACAD船舶工程应用、船舶设计原理、船舶与海洋结构物结构强度等。

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