23春北交《电传动控制基础》在线作业二[正确答案]

23春北交《电传动控制基础》在线作业二[正确答案]单选题答案

正确答案：C

北交《电传动控制基础》在线作业二-0002

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)

1.电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。

A.2

B.3

C.4

D.5

正确答案：B

正确答案：A

 

2.由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（ ）。

A.大

B.小

C.相等

D.无法确定

随机答案：ABCD

 

3.常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。

A.200m

B.300m

C.500m

D.1000m

正确答案：B

 

4.对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（ ）倍。

A.3

B.9

C.18

D.27

正确答案：A

 

5.互感器是（ ）。

A.一次设备

B.二次设备

C.高压设备

D.低压设备

正确答案：C

 

6.一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ）。

A.300~500mm

B.500~700mm

C.850~1000mm

D.1000~1300mm

正确答案：C

 

7.（ ）是传递电机能量的机车轮对。

A.动轮对

B.静轮对

C.轴轮对

D.跨轮对

正确答案：B

 

8.动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（ ）。

A.粘附

B.粘着

C.附着

D.吸着

正确答案：B

 

9.电分段锚段关节一般由（ ）个跨距并配合一台隔离开关组成。

A.3

B.4

C.5

D.6

随机答案：ABCD

 

10.通常将（ ）以下的离线称为小离线。

A.3ms

B.5ms

C.10ms

D.15ms

正确答案：B

 

11.我国双线铁路在正线上的线间中心距不小于（ ）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

正确答案：B

 

12.内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。

A.2

B.3

C.4

D.5

 

13.要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ）。

A.转速常量

B.转速变化率

C.转速差

D.转速比

正确答案：D

 

14.大功率140kW磁阻电机主气隙约为（ ）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

正确答案：B

 

15.（ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。

A.检测单元

B.执行元件

C.调节器

D.被调对象

正确选项:--------

 

23春北交《电传动控制基础》在线作业二[正确答案]多选题答案

二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)

16.高速铁路的优点有哪些？（ ）

A.旅行时间短

B.运量大

C.土地占用面积小

D.能源消耗低

正确答案：D

 

17.引起基本阻力的因素，有（ ）。

A.轴颈与轴承之间的摩擦

B.车轮与轨面之间的滚动摩擦

C.冲击和振动

D.空气阻力

随机答案：ABCD

 

18.按所采用一次能源的不同，发电厂可分为（ ）。

A.火力发电厂

B.水力发电厂

C.核电厂

D.太阳能发电厂

正确答案：B

 

19.架空式接触网由哪几部分组成（ ）。

A.接触悬挂

B.支持装置

C.定位装置

D.支柱

正确答案：D

 

20.常用的悬挂方式有（ ）。

A.抱轴式悬挂

B.车体悬挂

C.转向悬挂

D.流动悬挂

正确答案：D

 

21.AT供电方式的主要技术经济特性是（ ）。

A.牵引网传输功率和电压水平高

B.造价大，维护运行工作增多

C.对通信防干扰效果差

D.对通信防干扰效果好

随机答案：ABCD

 

22.DSA-350S的特点有（ ）。

正确答案：D

A.两个滑板相互独立，由框架支持

B.滑板采用碳滑板，质量较轻

C.滑板的支持为伸缩型

D.尽可能减少滑板的质量

随机答案：ABCD

 

23.车辆连接方式的缺点有（ ）。

A.轴重大

B.车辆端部的连接方式复杂

C.连接的机动性差

D.降低了运行速度

正确答案：B

 

24.当机车采用个别传动时，牵引电动机的悬挂方式有（ ）。

A.半悬挂

B.全悬挂

C.直接悬挂

D.间接悬挂

正确答案：D

 

25.直接影响列车运行状态的力有（ ）。

A.牵引力

B.阻力

C.制动力

D.摩擦力

正确选项:--------

 

三、判断题 (共 20 道试题,共 40 分)

26.电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )

 

27.基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )

 

28.闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( )

 

29.大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( )

 

30.非线性生产工厂，一般机关团体和学校属于一级负荷。( )

 

31.轻轨线路曲线半径小，轮缘及轨侧磨耗严重。( )

 

32.列车在曲线上行驶时，车辆将产生离心力，该力与列车的速度成正比。( )

 

33.交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( )

 

34.半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )

 

35.列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )

 

36.链形悬挂有单链形、双链形两种形式。( )

 

37.司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( )

 

38.牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )

 

39.附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )

 

40.车轴是由车轴钢锻制而成的。( )

 

41.机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( )

 

42.质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )

 

43.牵引电动机的换向受最深磁场消弱限制。( )

 

44.单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。( )

 

45.机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( )

 

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