东大19春学期《机械设计》在线作业3[答案]答案
18秋学期《机械设计》在线作业3-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.下列正确的表述是（ ）。
A.两链轮应位于同一水平面内，且两轴线平行
B.两链轮应位于同一铅锤面内，且两轴线平行
C.为增大包角，一般链传动的松边布置在上
D.一般链传动的紧边和松边可以布置在上，也可以布置在下，但松边在上为佳
2.
如图所示的极限应力图中，M为工作应力点，应力循环特性r=常数，ON线与横坐标轴的夹角为，则该零件所受应力类型为（ ）。
A.不变号的非对称循环变应力
B.变号的非对称循环变应力
C.对称循环变应力
D.脉动循环变应力
3.下列叙述中正确的是（ ）。
A.变应力只能由变载荷产生
B.静载荷不能产生变应力
C.变应力能由变载荷产生，也能由静载荷产生
D.变应力能由静载荷产生
4.两个等宽的圆柱体接触，其直径d1=2d2，弹性模量E1=2E2，则其接触应力值为（ ）。
A.
B.
C.
D.
5.为了限制链传动的动载荷，在链节距河小链轮齿数一定时，应限制（ ）。
A.小链轮的转速
B.传递的功率
C.传递的圆周力
D.传动比
6.循环特性r=-1时的应力是（ ）。
A.对称循环变应力
B.脉动循环变应力
C.非对称循环变应力
D.静应力
7.采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（ ）。
A.提高承载能力
B.增加润滑油量
C.提高轴承的稳定性
D.减少摩擦发热
8.有一单个紧螺栓联接，要求被联接件接合面不分离。已知螺栓与被联接件的刚度相同，螺栓的预紧力为Qp，当对联接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷F与预紧力Qp相等时，则（ ）。
A.被联接件发生分离，联接失效
B.被联接件即将发生分离，联接不可靠
C.联接可靠，但不能在继续加载
D.联接可靠，只要螺栓强度够，可继续加载
9.为保证滑动轴承油膜的承载能力，一般油孔、油沟均不应开在轴瓦的（ ）。
A.承载区
B.非承载区
C.靠近端部区域
D.靠近顶部区域
10.设计V带传动时，为了防止（ ），应限制小带轮的最小直径。
A.带内的弯曲应力过大
B.小带轮上的包角过小
C.带的离心力过大
D.带的长度过长
东大19春学期《机械设计》在线作业3[答案]多选题
二、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.机械一般由原动机、传动装置、工作机和控制装置组成，机械设计课程主要研究的是其中的传动装置的基本共性问题。
A.错误
B.正确
2.强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。
A.错误
B.正确
3.紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑螺纹应力集中的影
响。
A.错误
B.正确
4.链传动与带传动一样，为了保证能够正常工作，也需要较大的初拉力。
A.错误
B.正确
5.蜗杆传动的强度计算主要是进行蜗轮齿面的接触强度计算。
A.错误
B.正确
6.V带传动比平带传动能力大是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大。
A.错误
B.正确
7.选择滑动轴承所用的润滑油，对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度，对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。
A.错误
B.正确
8.对于任何材料，其极限应力均取材料的强度极限作为其疲劳强度计算中的极限应力。
A.错误
B.正确
9.既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。
A.错误
B.正确
10.当其他条件相同时，零件表面越粗糙，其疲劳极限越低。
A.错误
B.正确
东大19春学期《机械设计》在线作业3[答案]历年真题如下：
