吉大18年11月《汽车理论》作业考核试题答案答案
吉大18年9月《汽车理论》作业考核试题-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 20 道试题,共 80 分)
1.一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
A.1
B.变速器最大传动比
C.主减速器传动比
D.变速器最小传动比
正确选项:----
2.汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
A.干扰阻力
B.诱导阻力
C.摩擦阻力
D.形状阻力
专业答案:----
3.为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是( )
A.β线在I线的上方
B.β线在I线的下方
C.β线与I线尽量分开
D.β线与I线尽量接近
正确选项:----
4.下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )
A.转向盘转角
B.转向力
C.转向灵敏度
D.回至原来路径所需时间
正确答案:----
5.在汽车操纵稳定性道路试验中，如果想得到汽车的频率特性，应主要选做( )
A.转向盘转角阶跃输入试验
B.转向回正性能试验
C.转向盘角脉冲输入试验
D.转向轻便性试验
正确选项:----
6.汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( )
A.附着面积
B.迎风面积
C.传动系
D.起动机
正确选项:----
7.从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )
A.中性转向特性
B.不足转向特性
C.过多转向特性
D.爬坡能力
正确答案:----
8.百公里耗油量［升/百公里］是汽车经济性( )
A.油耗指标
B.定额指标
C.定性指标
D.车型指标
专业答案:----
9.现代轻型货车的比功率一般为
A.小于7.35kW/t
B.10kW/t左右
C.14.7～20.6kW/t
D.大于90kW/t
专业答案:----
10.发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )
A.35%
B.45%
C.55%
D.65%
正确答案:----
11.下列表征汽车稳态响应的参数准确的是( )
A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
正确选项:----
12.汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。
A.空气阻力
B.摩擦阻力
C.行驶阻力
D.运动阻力
正确答案:----
13.汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力______附着力。
A.小于或等于
B.大于或等于
C.大于或小于
D.小于
正确选项:----
14.从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( )
A.低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B.高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C.低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D.高挡时车速低，所占速度变化区域窄
正确选项:----
15.测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是
A.转向轻便性试验
B.汽车蛇行试验
C.汽车回正能力试验
D.汽车稳态回转试验
正确选项:----
16.变速器档位数增多，则( )
A.动力性提高，经济性提高
B.动力性提高，经济性下降
C.动力性下降，经济性提高
D.动力性下降，经济性下降
正确答案:----
17.汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
A.制动速度
B.制动效能的稳定性
C.踏板力
D.制动时间
正确选项:----
18.ECE规定，要测量车速为___________和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。( )
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
正确答案:----
19.制动效能包括汽车的( )
A.制动距离、制动时间、制动地点
B.制动距离、制动时间、制动减速度
C.制动时间、制动减速度、制动力
D.制动距离、制动减速度、制动力
专业答案:----
20.选择汽车主减速器传动比i0应考虑
A.最大爬坡度
B.附着条件
C.最高车速
D.最低稳定车速
正确答案:----
吉大18年11月《汽车理论》作业考核试题答案多选题
二、 判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.发动机比功率是指发动机最大功率与发动机最小功率之比。
A.错误
B.正确
2.第五轮仪是一种非接触式的车速测量仪器。
A.错误
B.正确
3.示功器的作用是测定发动机的有效功率。
A.错误
B.正确
4.制动时汽车行驶的方向稳定性是指制动时汽车直线行驶的能力。
A.错误
B.正确
5.废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。
A.错误
B.正确
吉大18年11月《汽车理论》作业考核试题答案历年真题如下：
